Son muchos los mitos y las excusas de los deportistas para no portar la mascarilla: “es muy incómoda”, “da calor”, “me asfixio”, “es peligrosa”, “me puedo ahogar”, “aumenta el ritmo cardiaco”, “me tapa las vías respiratorias”, entre otras justificaciones.
¿Cuáles son las categorías de licencias de conducción y cómo hace una persona para identificar en que categoría se encuentra?
En Colombia, estas son las categorías de licencias de conducción existentes tanto para vehículo particular, como para conducir vehículo de servicio público.
Con el objetivo de brindar a los palmiranos un espacio adecuado para fomentar el deporte, tener una movilización segura y gozar de un sano esparcimiento, la administración del alcalde de Palmira Jairo Ortega Samboní, avanza, dentro de las más de 170 obras, con el proyecto de construcción de la ciclo-infraestructura en el Parque Lineal, el cual cuenta con cerca de tres kilómetros de cicloruta pintada, con ancho de dos metros, que va desde la carrera 16 hasta la 41, por el eje de la calle 32.
El artículo 124 del Código Nacional de Tránsito define como reincidencia haber cometido más de una falta a las normas de tránsito en un periodo de seis meses. Así el mismo artículo estipula que “en caso de reincidencia se suspenderá la licencia de conducción por un término de seis meses”.
Para ser declarado reincidente, ¿las infracciones cometidas deben ser las mismas?
No es necesario que se trate de la misma infracción, pueden ser todo el tipo de infracciones contempladas en el código de tránsito.
También es importante aclarar que un conductor reincidente no solamente está expuesto a la suspensión de su licencia de tránsito, sino también se verían afectados derechos como la libre locomoción en vehículos automotores, así como el de trabajo en el caso de que sus funciones laborales se desarrollen a través de la conducción.
Si la persona reincidente decide hacer caso omiso a la suspensión de su licencia de conducción y es sorprendido ejerciendo actividades de conducción de vehículo automotor, se vería inmerso en el delito de fraude a resolución judicial señalado en el artículo 454 del Código Penal Colombiano, razón por la cual se enfrentaría a un proceso penal y sería expuesto a la cancelación de su licencia.
Quienes quieran acceder al beneficio del descuento hasta del 70% en los intereses moratorios por multas de tránsito generadas en Palmira, desde el 2012 hasta el 31 de diciembre de 2018, lo podrán hacer antes del 30 de junio de 2019. Si aspiran a un descuento del 50% deberán pagar antes del 31 de agosto de 2019. Y el mínimo descuento del 30% será posible si se paga antes del 31 de octubre de 2019. Continue reading
Esta operación, que parece de lo más común y sensata, tiene sus bemoles más para mal que para bien. Descubra por qué.
Es imposible decir que el compartimento del motor y la máquina misma no se deben lavar. Hay un principio de higiene y de estética que nos mueve a todos con cierta periodicidad a lavar la mecánica del automóvil, pues su aspecto se va tornando tétrico con el uso. Pero eso tiene sus más y sus menos.
Los más, son obvios. Se ve todo bien, el carro parece muy cuidado y atendido, si hay que intervenir se ven las piezas y no sale uno untado de aceite. En muchos casos, se advierten daños causados o probables.
Pero bastantes son sus menos. Los motores de hoy se manejan con señales eléctricas que provienen de diversos sensores que con presión, temperatura o movimiento accionan resistencias internas que dan paso a más o menos voltaje a las líneas que van al computador y este lee esos datos, los confronta con los programas o mapas que van instalados y da las órdenes de trabajo.
Por ejemplo, a las bobinas para la chispa, el tiempo y la duración de los inyectores o de la posición de los ejes de levas, encendido en frío, proporción del avance de la chispa con las revoluciones del motor, la presiones atmosféricas y de aceite, la temperatura del aire y del agua, la composición de los gases de escape para calibrar la mezcla de aire-gasolina, entre otros.
Tanto los sensores como los conectores, son delicados. Un chorro de agua fría a un sensor puede causar internamente un movimiento brusco de las partes y se daña o bloquea sin explicaciones.
Los empates de los cableados, así vayan en ‘pachas’ con empaques y ajuste que garantizan su hermetismo, no son perfectos. Pueden dejar pasar gotas de agua o del detergente que se use o de la humedad que genere el vapor o se pueden zafar con la presión de las mangueras o el paso de cepillos.
Los compartimentos hoy son artísticos, pues vienen con tapas que ocultan la mayor parte de la máquina, a la cual, sin quitarle esos protectores, no llegan la mano ni el chorro que supuestamente limpian. Además, son muy bien aislados de la mugre de la vía y aunque se llenen de tierra con el uso, son bastante limpios.
Total, meterle mano a la limpieza del motor tiene sus riesgos y hace poca o ninguna diferencia en su funcionamiento o vejez. En cambio, la sabiduría popular sí aplica: la cáscara cuida el palo.
No se trata de dejar que el motor sea un cofre de mugre. Pero trate de racionalizar y hacer estos lavados con cuidado, en sitios que sepan que la manguera se debe dirigir con puntualidad, no use derivados del petróleo porque dañan los cauchos, recuerde que los elementos que dejan capa brillante como las siliconas son un imán para la tierra y mejor déjele esa tarea al taller donde, si es profesional, la primera operación que se hace es el lavado antes de trabajar.
Los peatones también están obligados a cumplir la ley. Te contamos algunas normas que debes cumplir como peatón en Colombia.
Así como los conductores de vehículos particulares y de servicio público, los ciclistas y los motociclistas deben cumplir con una serie de normas en la vía pública, los peatones también están obligados a cumplir la ley , acción que no sólo evitará un accidente de tránsito, sino una sanción económica por parte de la autoridad.
Y es que si un peatón no cumple alguna de las siguientes normas tendrá que pagar una suma de 1 salario mínimo diario legal vigente. Por eso, te invitamos a leer el siguiente artículo donde resumiremos las normas más importantes que están obligadas a cumplir las personas que caminan por las vías de nuestro país.
¿Por dónde circular?
Según el Código Nacional de Tránsito colombiano “el tránsito de peatones por las vías públicas se debe hacer por fuera de las zonas destinadas al tránsito de vehículos. Cuando un peatón requiera cruzar una vía vehicular, lo hará respetando las señales de tránsito y cerciorándose de que no existe peligro para cruzar”.
Dentro del perímetro urbano, el cruce de peatones debe hacerse sólo por las zonas autorizadas por la ley como los puentes peatonales, los pasos peatonales y las bocacalles
Prohibiciones
Los peatones también tienen prohibiciones que deben cumplir. Según el Código de Tránsito, estas son:
Invadir la zona destinada al tránsito de vehículos, y no transitar en ésta en patines, monopatines, patinetas o similares.
Llevar, sin las debidas precauciones, elementos que puedan obstaculizar o afectar el tránsito.
Cruzar por sitios no permitidos o transitar sobre la vía del ferrocarril.
Colocarse delante o detrás de un vehículo que tenga el motor encendido.
Remolcarse de vehículos en movimiento.
Actuar de manera que ponga en peligro su integridad física.
Cruzar la vía atravesando el tráfico vehicular en lugares en donde existen pasos peatonales.
Ocupar la zona de seguridad y protección de la vía férrea, la cual se establece a una distancia no menor de doce (12) metros a lado y lado del eje de la vía férrea.
Subirse o bajarse de los vehículos, estando éstos en movimiento, cualquiera que sea la operación o maniobra que estén realizando.
Transitar por los túneles, puentes y viaductos de las vías férreas.
Peatones especiales
Los peatones que se enuncian a continuación deberán ser acompañados, al cruzar las vías, por personas mayores de dieciséis años:
Las personas que padezcan de trastornos mentales permanentes o transitorios.
Las personas que se encuentren bajo el influjo de alcohol, drogas alucinógenas y de medicamentos o sustancias que disminuyan sus reflejos.
Los invidentes, los sordomudos, salvo que su capacitación o entrenamiento o la utilización de ayudas o aparatos ortopédicos los habiliten para cruzar las vías por sí mismos.
Los menores de seis (6) años.
Los ancianos.
Recuerda que como peatón tienes una responsabilidad que debes cumplir, no sólo por tu vida sino por la integridad de todas las personas que pertenecen a la seguridad vial. Circula seguro por las calles y súmate a la inteligencia vial.
Fuente: Sura, por Andrés Restrepo Vanegas.
1. Ojo a las intersecciones
Modere la velocidad en los cruces, a menor visibilidad afróntelos más despacio. Al aproximarse, observe, elija el carril adecuado y gire sin invadir el sentido contrario.
2. Haz por ver y que te vean
Evite los ángulos muertos de otros vehículos y muéstrese para que los conductores de delante le vean. Recuerde, en moto es obligatorio llevar encendido el alumbrado día y noche.
3. Disciplina de carril
En carretera ocupe la mitad derecha del carril y en curvas y cambios de rasante con poca visibilidad aproxímese a la derecha. En ciudad, con mucho tráfico, es aconsejable ocupar el centro del carril.
4. Frenar con seguridad
Para frenar con seguridad en moto se utilizan los dos frenos a la vez pues el delantero frena más que el trasero. De esta forma se compensa y se evitan problemas como derrapes o que el conductor salga proyectado del asiento.
5. Grupos: todo bien planeado
En salidas en grupo, es recomendable no más de cinco motos y situar a los dos motoristas más expertos en cabeza y en cola, planificar la salida (itinerarios, frecuencia y lugares para descansar…) y mantener el orden acordado.
6. Adelantamiento: ¿se puede?
No todos los adelantamientos son realizables: hace falta distancia suficiente para volver al carril propio. En caso de duda, mejor desistir de adelantar y no dejarse llevar por la pasión de conducir una moto.
7. Condiciones climatológicas
La conducción de una moto varía según la época del año. Con temperaturas bajas, la adherencia es menor. Si llueve, las primeras gotas hacen el asfalto muy deslizante. Asegúrese de llevar los neumáticos siempre en buen estado.
8. Cuidado con la distancia
La separación –lateral y frontal– con otros vehículos es el ‘escudo protector’ del motorista. Sobre dos ruedas, la carrocería es el propio cuerpo y lo que en un turismo es una abolladura, en moto puede ser una herida grave o mortal.
9. Como si fueran uno
Tenga en cuenta que, cuando lleva a un pasajero de ‘paquete’, es más difícil manejar la moto a baja velocidad. Si es usted el pasajero, solo debe ir pegado al conductor y seguir sus movimientos, nunca contrarrestarlos.
10. Sin auriculares
En moto están prohibidos los auriculares conectados a reproductores de música, transmisores o comunicadores entre los motoristas y con el pasajero. Los dispositivos de intercomunicación solo están permitidos durante el aprendizaje.
Fuente: http://revista.dgt.es/es/reportajes/2015/04ABRIL/0407motorista10.shtml#.Wi_XBrT1VE4
La licencia de conducción como documento público de carácter personal e intransferible expedido el Ministerio de Transporte, nos certifica como personas aptas para la conducción de vehículos… Y si sabemos hacerlo ¿Porqué razones pueden quitarnos la licencia?
Según el artículo 26 del Código de Tránsito existen cinco razones para suspender una licencia
Adicionalmente en este mismo artículo indican seis motivos, por los cuales la ley reglamenta la cancelación definitiva de la licencia de conducción
¿Lo tienes claro? Evita cualquiera de estas situaciones para que sigas disfrutando la libertad de movilizarte en tu vehículo responsablemente, demostrando así que eres un #Conductorejemplar
Recuerda compartir nuestros artículos con tus amigos y familiares para que no den papaya y eviten situaciones incómodas de tipo legal.
