{"id":4196,"date":"2021-10-09T17:34:27","date_gmt":"2021-10-09T17:34:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.consorcioctp.com\/?p=4196"},"modified":"2021-12-03T13:47:22","modified_gmt":"2021-12-03T13:47:22","slug":"viajar-en-moto-protegido-y-sin-calor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.consorcioctp.com\/index.php\/viajar-en-moto-protegido-y-sin-calor\/","title":{"rendered":"VIAJAR EN MOTO PROTEGIDO Y SIN CALOR"},"content":{"rendered":"

\"CTPoctubre14\"<\/p>\n

Aunque los motociclistas deben ir muy bien equipados en caso de una ca\u00edda, esto no quiere decir que deban pasar un mal rato por el calor mientras van en sus viajes por carretera.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

La parte m\u00e1s delicada y vulnerable es<\/span><\/span>\u00a0la cabeza<\/span><\/span>, por lo que\u00a0<\/span><\/span>debe ser lo primero<\/span><\/span>\u00a0y lo que mejor\u00a0<\/span><\/span>protejamos<\/span><\/span>. Seg\u00fan la Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud, el casco\u00a0<\/span><\/span>reduce en un 50% las lesiones mortales<\/span><\/span>\u00a0en la cabeza.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

<\/p>\n

Es necesario tener un tipo de guantes muy resistentes ya que cuando sufrimos un accidente en moto nuestro primer instinto es tratar de detener la ca\u00edda con\u00a0<\/span><\/span>las manos<\/span><\/span>, por lo que es uno de los miembros m\u00e1s expuestos a la\u00a0<\/span><\/span>abrasi\u00f3n<\/span><\/span>.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Por ello <\/span><\/span>para ayudar a evitar el calor <\/span><\/span>y siempre que no vayamos a realizar viajes largos o salidas arriesgadas, recomendamos unos\u00a0<\/span><\/span>guantes finos y ligeros<\/span><\/span>, de cuero o textil, ventilados y perforados para que pueda circular aire por su interior. <\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Para proteger nuestro cuerpo empezamos por la\u00a0<\/span><\/span>chaqueta<\/span><\/span>. Para el clima de nuestra ciudad<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/span>existen piezas espec\u00edficas m\u00e1s\u00a0<\/span><\/span>delgadas, perforadas y con sistemas de ventilaci\u00f3<\/span><\/span>n para poder ir protegidos sin pasar calor. Lo m\u00e1s\u00a0<\/span><\/span>importante\u00a0<\/span><\/span>es que estas piezas contengan\u00a0<\/span><\/span>protecciones espec\u00edficas para hombros, codos, espalda y tejidos especiales para la abrasi\u00f3n<\/span><\/span>.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Para la parte baja del cuerpo tambi\u00e9n existen<\/span><\/span>\u00a0pantalones y botas espec\u00edficas para moto<\/span><\/span>. La primera regla es que ya sea para calor o lluvia, tanto los pantalones como las botas\u00a0<\/span><\/span>deben ser siempre largas<\/span><\/span>. Adem\u00e1s, los primeros deben llevar\u00a0<\/span><\/span>protecciones en rodillas y caderas<\/span><\/span>. Respecto a las botas, hay muchos tipos con\u00a0<\/span><\/span>tejidos\u00a0<\/span><\/span>transpirables que cumplir\u00e1n las dos misiones que perseguimos:\u00a0<\/span><\/span>protecci\u00f3n ante ca\u00eddas y evitar el calor<\/span><\/span>.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Hay que recordar que la seguridad tambi\u00e9n depende del\u00a0<\/span><\/span>confort<\/span><\/span>. Si no viajamos a gusto podemos distraernos o sufrir m\u00e1s fatiga de lo habitual. Por eso,\u00a0<\/span><\/span>en \u00e9poca de verano en Palmira, es mejor viajar frescos,<\/span><\/span>\u00a0aunque siempre tratando de ir lo m\u00e1s\u00a0<\/span><\/span>protegidos\u00a0<\/span><\/span>posible.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Fuente: <\/span><\/span>https:\/\/coffeesp.com\/AL\/viajar-en-moto-en-verano-sin-calor-d85292\/<\/span><\/span><\/a><\/u><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Aunque los motociclistas deben ir muy bien equipados en caso de una ca\u00edda, esto no quiere decir que deban pasar un mal rato por el calor mientras van en sus viajes por carretera. La parte m\u00e1s delicada y vulnerable es\u00a0la cabeza, por lo que\u00a0debe ser lo primero\u00a0y lo que mejor\u00a0protejamos. Seg\u00fan la Organizaci\u00f3n Mundial de […]\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mi_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.consorcioctp.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4196"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.consorcioctp.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.consorcioctp.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.consorcioctp.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.consorcioctp.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4196"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.consorcioctp.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4196\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.consorcioctp.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4196"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.consorcioctp.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4196"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.consorcioctp.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4196"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}