{"id":3198,"date":"2020-04-25T16:26:04","date_gmt":"2020-04-25T16:26:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.consorcioctp.com\/?p=3198"},"modified":"2020-09-16T16:56:08","modified_gmt":"2020-09-16T16:56:08","slug":"en-prueba-aplicativo-digital-para-matriculas-y-traspasos-on-line","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.consorcioctp.com\/index.php\/en-prueba-aplicativo-digital-para-matriculas-y-traspasos-on-line\/","title":{"rendered":"EN PRUEBA APLICATIVO DIGITAL PARA MATR\u00cdCULAS Y TRASPASOS \u2018ON LINE\u2019"},"content":{"rendered":"

\"CTPbannerWeb1\"<\/p>\n

Un aplicativo que permitir\u00e1 la matr\u00edcula de carros cero kil\u00f3metros en l\u00ednea es\u00a0<\/span>el primer paso y la tabla de salvaci\u00f3n que tendr\u00edan en pocos d\u00edas las marcas y concesionarios<\/b>\u00a0<\/span>para reactivar sus ventas en esta crisis generada por el coronavirus.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n


\nEl Tiempo conoci\u00f3 que el \u2018piloto\u2019 del aplicativo estuvo esta semana en fase de pruebas, fue desarrollado conjuntamente entre el Ministerio de Transporte y el Registro \u00danico Nacional de Tr\u00e1nsito, Runt, y\u00a0<\/span>b\u00e1sicamente elimina la huella biom\u00e9trica que ha sido desestimada por la potencial propagaci\u00f3n de la covid-19<\/b>.<\/span> <\/span><\/span><\/p>\n

Esto significa que\u00a0<\/span><\/span><\/span>un usuario podr\u00e1 identificarse plenamente ante las autoridades de tr\u00e1nsito desde su computador personal o tel\u00e9fono inteligente<\/b><\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/span><\/span>para el tr\u00e1mite de compra de veh\u00edculos nuevos o traspaso de carros usados, mecanismo que ya usa el sistema bancario colombiano.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

La huella digital es uno de los escollos que tienen hoy los concesionarios<\/b><\/span><\/span>\u00a0\u2013<\/span><\/span><\/span>con sus<\/span><\/span><\/span>\u00a0vitrinas cerradas<\/span><\/span><\/a>\u00a0<\/span><\/span><\/span>por cuenta de la pandemia\u2013 para poder vender veh\u00edculos a trav\u00e9s de sus plataformas digitales.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Esto obedece a que la actual reglamentaci\u00f3n, con el fin de garantizar la verdadera identidad de quien hace un tr\u00e1mite de tr\u00e1nsito de cualquier tipo, exige la huella.\u00a0<\/span><\/span><\/span>Con el problema del coronavirus y para prevenir el contagio<\/b><\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/span><\/span>el Gobierno cerr\u00f3 los organismos de tr\u00e1nsito lo cual tienen paralizadas las ventas de veh\u00edculos.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo funciona?
\n<\/b><\/span><\/span>El primer paso es validar la identidad del ciudadano sin necesidad de usar la huella. El sistema es similar al que usan los bancos, esto es que\u00a0<\/span><\/span>desde su casa u oficina, el usuario digita los datos de su c\u00e9dula, nombres, apellidos<\/b><\/span><\/span>, fecha de nacimiento y fecha de expedici\u00f3n del documento.<\/span><\/span><\/p>\n

Estos datos se confrontan con la Registradur\u00eda. En seguida el usuario\u00a0debe responder unas preguntas sobre su historial financiero<\/b><\/span><\/span>\u00a0y luego se le env\u00eda por mensaje de texto o correo electr\u00f3nico un c\u00f3digo seguro que brinda un alto grado de confiabilidad.<\/span><\/span><\/p>\n

Cuando el Runt verifica y comprueba esa informaci\u00f3n e identifica plenamente al ciudadano,\u00a0de inmediato le puede comunicar \u2018on line\u2019 al organismo de tr\u00e1nsito que tiene v\u00eda libre<\/b><\/span><\/span>\u00a0para hacer el tr\u00e1mite.<\/span><\/span><\/p>\n

Las herramientas existen
\n<\/b><\/span><\/span>La realidad es que la plataforma para hacer tr\u00e1mites de tr\u00e1nsito \u2018on line\u2019 ya existe y funciona a trav\u00e9s del Runt. Es decir, hoy con las herramientas que tiene esa entidad\u00a0<\/span><\/span>usted podr\u00eda comprar \u2013sin salir de su casa\u2013 su carro cero kil\u00f3metros<\/b><\/span><\/span>\u00a0en un concesionario virtual.<\/span><\/span><\/p>\n

Desde hace cuatro a\u00f1os el Runt est\u00e1 preparado para dar el salto hacia los tr\u00e1mites por Internet pero\u00a0las trabas han estado en el Ministerio de Transporte que no ha tenido la misma celeridad<\/b><\/span><\/span>\u00a0para entrar al mundo digital.<\/span><\/span><\/p>\n

El Runt cuenta con la integraci\u00f3n t\u00e9cnica que les permitir\u00eda a organismos de tr\u00e1nsito de las grandes ciudades como Bogot\u00e1, Medell\u00edn, Cali o Barranquilla \u2013que ya cuentan con los recursos y la tecnolog\u00eda\u2013 prestar sus servicios en l\u00ednea.<\/p>\n

El problema radica en que el Ministerio de Transporte debe, por norma legal, ordenarle al Runt la operaci\u00f3n virtual, pero\u00a0<\/span><\/span><\/span>eso lo tiene que hacer mediante una reglamentaci\u00f3n<\/b><\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/span><\/span>y regulaci\u00f3n que por ahora no se ve en el horizonte.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

El Tiempo tambi\u00e9n supo que varios de esos organismos, que en algunos casos son privados, est\u00e1n dispuestos a empezar a operar pues\u00a0<\/span><\/span><\/span>el cierre de sus instalaciones les est\u00e1 ocasionado p\u00e9rdidas enormes<\/b><\/span><\/span>, lo cual, seg\u00fan una fuente, seguramente los pondr\u00eda en el mismo debate de la operaci\u00f3n de plataformas como Uber, pero est\u00e1n dispuestos a asumir el riesgo.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Como mencionamos arriba el Runt integra en su plataforma a todos los actores que intervienen en el proceso para las\u00a0<\/span><\/span><\/span>matr\u00edculas<\/span><\/span><\/a>. Esa plataforma est\u00e1 interconectada con la Direcci\u00f3n de Impuestos y Aduanas Nacionales, Dian, para\u00a0<\/span><\/span><\/span>verificar los tr\u00e1mites de importaci\u00f3n, nacionalizaci\u00f3n e impuestos<\/b><\/span><\/span>; con la Registradur\u00eda Nacional (que ya tiene un piloto probado de reconocimiento facial), con Confec\u00e1maras, los concesionarios y el sistema bancario del pa\u00eds.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Incluso,\u00a0<\/span><\/span><\/span>hay mecanismos para dejar atr\u00e1s la exigencia de la toma de improntas (n\u00fameros de serie de motor y chasis)<\/b><\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/span><\/span>acudiendo al engorroso sistema del papel carb\u00f3n y todo el riesgo de contagio que eso implica. Para ello, se acudir\u00eda a fotograf\u00edas que pasar\u00edan a formatos PDF. El Runt puede confrontar directamente esos n\u00fameros de serie con los que reposan en los manifiestos de importaci\u00f3n de la Dian.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

De adoptarse el sistema,\u00a0<\/span><\/span><\/span>adem\u00e1s de reactivar las ventas de los carros cero kil\u00f3metros, arrastrar\u00eda las de usados<\/b><\/span><\/span>, pues gran parte del mercado se mueve dejando estos \u00faltimos como parte de pago.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

En medio de esta coyuntura de crisis por la que atraviesa la industria automotriz y toda su cadena de producci\u00f3n, que genera m\u00e1s de 70.000 empleos,\u00a0<\/span><\/span><\/span>la soluci\u00f3n est\u00e1 a la vista. La palabra la tiene el Ministerio de Transporte<\/b><\/span><\/span>. El Tiempo intent\u00f3 conocer la posici\u00f3n de esa cartera, pero la respuesta ha sido que \u201cel tema est\u00e1 en estudio\u201d.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Las soluciones que plantean los concesionarios
\n<\/b>
\nEl cierre de las plantas y vitrinas est\u00e1 afectando m\u00e1s de 70.000 mil empleos directos vinculados la industria automotriz que impacta adem\u00e1s a 1.142 establecimientos formales de comercio.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

A esto hay que sumar un 35 por ciento con contratistas de todo tipo de servicios, sin incluir talleres independientes, almacenes de repuestos, servitecas, montallantas y lavaderos.<\/span><\/p>\n

Fuente: https:\/\/m.motor.com.co\/revista-motor\/actualidad\/industria\/prueba-aplicativo-digital-matriculas-traspasos-on-line\/33999<\/span><\/span><\/p>\n

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Fecha: 25 Abril 2020<\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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