![\"Consorcio](\"https:\/\/www.consorcioctp.com\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/cuidado_vehiculo.jpeg\")
<\/p>\nCuando un fabricante detecta que alguno de sus modelos tiene\u00a0alguna pieza defectuosa<\/b>, un sistema que no funciona correctamente o un fallo de cualquier tipo, debe realizar un llamado a revisi\u00f3n (o recall, como se le dice en ingl\u00e9s) para que a trav\u00e9s de su red de servicio se puedan hacer las correcciones necesarias.<\/p>\n
Usualmente al detectar estos fallos\u00a0los representantes de la marca deben contactar a los propietarios de los veh\u00edculos afectados<\/b>, algo que deja de ser sencillo en los casos en que estos ya fueron vendidos por su primer due\u00f1o a otra persona o cuando se trata de aquellos que ya son m\u00e1s \u201cviejos\u201d.<\/p>\n
En esos casos algunas marcas en Colombia pueden pedir al Runt que por medio del VIN (ver \u2018\u00bfQu\u00e9 es el Vin?\u2019) del veh\u00edculo les permitan obtener los datos del propietario actual, pero\u00a0el costo de ese servicio deja de ser asequible<\/b>\u00a0entre m\u00e1s veh\u00edculos afectados haya y no siempre es del todo confiable. Otras tambi\u00e9n optan por difundir el llamado a revisi\u00f3n por medio de avisos en peri\u00f3dicos.<\/p>\n
Sin embargo, la marca solo puede hacer esa parte de comunicaci\u00f3n y por esta raz\u00f3n es que\u00a0los propietarios tambi\u00e9n tienen obligaci\u00f3n de estar siempre atentos<\/b>\u00a0a ese tipo de informaciones e igualmente de revisar si hay alg\u00fan llamado a revisi\u00f3n vigente para su veh\u00edculo.<\/p>\n
Para hacer esto hay varias opciones<\/b>. La primera es contactarse con los centros de atenci\u00f3n de la marca para que por medio del VIN (serial que aparece en la tarjeta de propiedad) puedan revisar en la base de datos si tiene alg\u00fan llamado vigente y, en caso tal, le informen cu\u00e1les son los pasos a seguir para que las fallas sean corregidas.<\/p>\n
Otra opci\u00f3n es consultar a trav\u00e9s de la p\u00e1gina web de la\u00a0Superintendencia de Industria y Comercio\u00a0<\/b>(siguiendo la ruta: Protecci\u00f3n al consumidor – Consumo seguro – Campa\u00f1as de seguridad – Campa\u00f1as de seguridad automotores), donde hay un buscador que lo lleva al listado con los llamados a revisi\u00f3n vigentes en el pa\u00eds y toda la informaci\u00f3n necesaria para contactar a la marca.<\/p>\n
Que no todos los llamados sean por fallas que pongan en peligro a los ocupantes del veh\u00edculo no quiere decir que no se deban hacer, y en todo caso\u00a0no informarse al respecto puede salir muy caro<\/b>\u00a0si ocurre un accidente por no corregir la aver\u00eda y se prueba que no se hizo por negligencia del propietario.<\/p>\n
Un punto importante a tener en cuenta es que\u00a0dichas campa\u00f1as son ordenadas y financiadas directamente por el fabricante<\/b>\u00a0y no por los representantes en cada pa\u00eds, as\u00ed que estas no tienen ning\u00fan costo para los propietarios. Igualmente estas campa\u00f1as no se limitan a alguna marca, gama o tipo de veh\u00edculo, pues cualquiera puede verse afectado.<\/p>\n
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Tampoco es viable que una marca esconda el llamado para que el defecto no sea p\u00fablico debido a que\u00a0tiene la obligaci\u00f3n de registrar la campa\u00f1a de servicio\u00a0<\/b>ante la Superintendencia citada, pues en el caso de alg\u00fan reclamo por parte de un usuario, si no se ha cumplido con este requisito, la marca asume todo tipo de consecuencias legales e indemnizaciones.<\/p>\n
As\u00ed que lo mejor que puede hacer, as\u00ed sea por\u00a0descartar y as\u00ed su veh\u00edculo est\u00e9 funcionando sin problemas, es contactar a la marca o revisar en el buscador de la p\u00e1gina de la Superint<\/b>endencia si hay alguna campa\u00f1a de revisi\u00f3n vigente.<\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 es el VIN?
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\nSon las siglas en ingl\u00e9s de Vehicle Identification Number (n\u00famero de identificaci\u00f3n del veh\u00edculo), algo as\u00ed como la c\u00e9dula que permite identificar a cada uno; tambi\u00e9n se le conoce como n\u00famero de chas\u00eds. Est\u00e1 compuesto por una secuencia de 17 d\u00edgitos alfanum\u00e9ricos que est\u00e1n grabados en diferentes partes del veh\u00edculo y que en todo caso aparecen en la licencia de tr\u00e1nsito (tarjeta de propiedad).<\/p>\n
Los tres primeros d\u00edgitos identifican al fabricante o ensamblador; del cuarto al noveno est\u00e1n los c\u00f3digos que describen caracter\u00edsticas como el n\u00famero de puertas o cilindraje; y del d\u00edgito 10 al 17 se especifican el a\u00f1o modelo y el consecutivo de fabricaci\u00f3n o ensamblaje.<\/i><\/p>\n
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