Los retrovisores son uno de los elementos de seguridad activa m\u00e1s importantes en cualquier veh\u00edculo. En la moto muchas veces son tomados simplemente como un objeto de lujo.<\/p>\n
Utilizar los retrovisores es una costumbre que te asegurar\u00e1 que la maniobra a realizar va a ser completada con total seguridad.<\/p>\n
La utilizaci\u00f3n de los retrovisores\u00a0es una buena costumbre para asegurarte de que la maniobra que vas a realizar va a ser completada con total seguridad.<\/p>\n
Seg\u00fan el modelo de motocicleta, el\u00a0ajuste del retrovisor\u00a0se efect\u00faa de una u otra forma. Tambi\u00e9n es verdad que en cada modelo, tanto el \u00e1ngulo de visi\u00f3n, como su posici\u00f3n suelen variar. No son iguales los de un\u00a0scooter\u00a0que los de una\u00a0moto deportiva. Pero, eso s\u00ed, siempre tienen la misma funci\u00f3n de darte la mejor visi\u00f3n de la parte trasera de tu moto.<\/p>\n
Estos son\u00a0algunos\u00a0consejos sobre el ajuste y la utilizaci\u00f3n de los retrovisores:<\/em><\/p>\n –\u00a0Antes de nada<\/strong>, si\u00e9ntate y acom\u00f3date en el\u00a0asiento de tu moto\u00a0agarrando los pu\u00f1os de la forma en la que vayas m\u00e1s\u00a0c\u00f3modo\u00a0para tomar las referencias desde donde vas a mirar los retrovisores en marcha.<\/p>\n –\u00a0Ajuste del retrovisor derecho:<\/strong>\u00a0Busca en el\u00a0retrovisor derecho\u00a0el carril de ese lado, pero tambi\u00e9n ci\u00e9rralo un poco para ver tu mismo carril. De esta manera, adem\u00e1s de controlar los veh\u00edculos que vienen por el carril derecho, podr\u00e1s echar un vistazo de lo que est\u00e1 ocurriendo justo detr\u00e1s de ti, en tu mismo carril.<\/p>\n – Ajuste del retrovisor izquierdo:<\/strong>\u00a0En este lado busca el carril izquierdo por completo. Se trata de la zona por donde normalmente te van a adelantar los veh\u00edculos. Tambi\u00e9n podr\u00e1s controlar si viene alguien antes de comenzar tu maniobra de adelantamiento.<\/p>\n – Espejos homologados:<\/strong>\u00a0Los\u00a0espejos retrovisores\u00a0que vienen de serie en la moto est\u00e1n homologados. Si decides sustituirlos, aseg\u00farate de que tienen el certificado correspondiente de homologaci\u00f3n europea. De lo contrario, corres el riesgo de que no pases la inspecci\u00f3n de la Policia de Transito o de que seas multado por las autoridades correspondientes si te piden esa documentaci\u00f3n y no la puedes corroborar.<\/p>\n – Espejos retrovisores rectangulares o con forma de gota:<\/strong>\u00a0Dan mejor cobertura de visi\u00f3n que los cl\u00e1sicos circulares.<\/p>\n – Limpieza del espejo:<\/strong>\u00a0Para poder utilizar correctamente los espejos retrovisores, mantenlos limpios utilizando un pa\u00f1o y alg\u00fan producto de limpiacristales.<\/p>\n Una vez que tengas todo ajustado y emprendas la marcha, valora si tienes que hacer alguna modificaci\u00f3n en los ajustes de tus\u00a0espejos retrovisores\u00a0y para cuanto antes para realizarlos.\u00a0Nunca hagas esos ajustes durante la marcha\u00a0o, de lo contrario, te distraer\u00e1s y te pondr\u00e1s en peligro a ti mismo y a los dem\u00e1s usuarios de la v\u00eda.<\/p>\n Los\u00a0espejos retrovisores de la moto\u00a0no te dan nunca una visi\u00f3n completa de la parte trasera y tus laterales, por lo que no dudes en girar tu cabeza si necesitas asegurarte de si hay o no alg\u00fan veh\u00edculo en tus flancos derecho e izquierdo. Tampoco debes cortarte si necesitas mover tu cabeza para buscar un mayor \u00e1ngulo de visi\u00f3n de tu retrovisor siempre y cuando no pierdas de vista lo que tienes delante.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Los retrovisores son uno de los elementos de seguridad activa m\u00e1s importantes en cualquier veh\u00edculo. En la moto muchas veces son tomados simplemente como un objeto de lujo. Utilizar los retrovisores es una costumbre que te asegurar\u00e1 que la maniobra a realizar va a ser completada con total seguridad. La utilizaci\u00f3n de los retrovisores\u00a0es una […]\n","protected":false},"author":12,"featured_media":1569,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mi_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.consorcioctp.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1568"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.consorcioctp.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.consorcioctp.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.consorcioctp.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.consorcioctp.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1568"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.consorcioctp.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1568\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.consorcioctp.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1569"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.consorcioctp.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1568"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.consorcioctp.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1568"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.consorcioctp.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1568"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}