![\"seguridad_vial_colombia\"](\"https:\/\/www.consorcioctp.com\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/seguridad_vial_colombia.jpg\")
<\/p>\nEn comparaci\u00f3n con el primer semestre de 2016, este a\u00f1o se registr\u00f3 una reducci\u00f3n de 7,8 % del n\u00famero de personas muertas en siniestros viales en el pa\u00eds. Una mejor\u00eda, pero a\u00fan falta mucho por recorrer.<\/p>\n
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Durante el primer semestre de este a\u00f1o se registr\u00f3 una baja en las cifras de muertos y lesionados en siniestros viales en Colombia. La baja, de 7,8 % en el primer aspecto y de 10,6% en el segundo, es la ca\u00edda m\u00e1s dr\u00e1stica que se ha registrado en temas de seguridad vial desde 2014.<\/p>\n
Este no es un asunto de poca monta si se tiene en cuenta que, despu\u00e9s de los homicidios, el mayor n\u00famero de colombianos que mueren de forma violenta corresponde a los que mueren en calles y carreteras de todo el pa\u00eds: manejando, como pasajeros de un veh\u00edculo o como peatones.<\/p>\n
Aunque toda reducci\u00f3n es positiva en este tema, a\u00fan queda un largo trecho por recorrer<\/strong>, si se tiene en cuenta que la meta de Colombia es que para 2017 el n\u00famero de muertos en hechos viales baje 8 %, respecto a la cifra total de 2016, que fue de m\u00e1s de 7.000 fallecidos. Y para 2021, esta ca\u00edda debe ser de 27 %, de acuerdo con informaci\u00f3n de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), la entidad del Estado encargada de supervisar la pol\u00edtica para lograr estas ambiciosas tareas.<\/p>\n Por usuarios, quienes tienen mayor presencia en las estad\u00edsticas de fallecidos y lesionados son los motociclistas, aunque en ambos rubros hubo disminuciones en este primer semestre, en comparaci\u00f3n con el mismo per\u00edodo del a\u00f1o pasado. Sin embargo, uno de los puntos que han mostrado incrementos desde 2015 tiene que ver con los ciclistas.<\/p>\n Para los usuarios de bicicleta, las cifras muestran que hubo un incremento de 9 % en los fallecidos, aunque los lesionados bajaron 7,1 % en el primer semestre de 2017, contrastado con lo que se registr\u00f3 para el mismo lapso de 2016.<\/p>\n Ricardo Galindo, director de la ANSV<\/strong>, recuerda que 90 % de los incidentes viales en Colombia tiene un componente humano involucrado: alguien hizo algo mal, y en el 40 % de los casos suele ser exceso de velocidad. \u201cNecesitamos generar una gran discusi\u00f3n nacional sobre este tema. Es de vital importancia y tiene muchos factores involucrados\u201d, dice el funcionario.<\/p>\n![\"seguridad_vial_infografia\"](\"https:\/\/www.consorcioctp.com\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/seguridad_vial_infografia.jpeg\")
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