El carro necesita una revisi\u00f3n y mantenimiento continuo para que no falle. Por esta raz\u00f3n es importante tener en cuenta y poner en pr\u00e1ctica estos consejos que expone Petrobras, empresa brasile\u00f1a, sobre el manejo de lubricantes y algunos tipos de ahorro.<\/p>\n
Lo primero es desmitificar lo que algunas personas piensan sobre el uso adecuado de estos, por ejemplo, dicen que no todos los autom\u00f3viles consumen lubricantes, que cambiar la marca puede da\u00f1ar el motor\u00a0<\/b>o que es preferible dejar muy bajo el nivel del lubricante del carro antes que usar otra marca. Todo esto en vez de ayudarle a cuidar su carro, puede generarle m\u00e1s problemas.<\/p>\n
1- Mi auto no consume lubricante:\u00a0falso, todos los autom\u00f3viles consumen lubricantes, este es el combustible y se va quemando gradualmente con la c\u00e1mara de combusti\u00f3n. En los veh\u00edculos de m\u00e1s antiguos el proceso es m\u00e1s r\u00e1pido, pero en general, el consumo de lubricante depende del\u00a0a\u00f1o de fabricaci\u00f3n y del tipo de veh\u00edculo.<\/b><\/p>\n
2- \u00bfSi se mezclan lubricantes diferentes, \u00e9stos no se cortan?:\u00a0verdadero, los lubricantes de marcas diferentes no se cortan al mezclarse. De hecho, si el lubricante aparece cortado en la varilla es porque se est\u00e1 filtrando el agua al c\u00e1rter. Si el lubricante se ve\u00a0\u201clechoso\u201d\u00a0es porque hay mucha filtraci\u00f3n de agua, lo cual es grave. En este caso, hay que hacer un cambio de lubricante de inmediato y una revisi\u00f3n mec\u00e1nica.<\/b><\/p>\n
3- Un lubricante con m\u00e1s cuerpo, lubrica mejor:\u00a0falso, un lubricante grueso no necesariamente es mejor. Antes se requer\u00edan lubricantes viscosos porque las piezas de los motores no eran dise\u00f1adas con mucha precisi\u00f3n y no ajustaban bien entre ellas. Ahora, los avances tecnol\u00f3gicos\u00a0hacen posible la fabricaci\u00f3n de piezas con alta precisi\u00f3n\u00a0que permiten un ajuste casi prefecto, que favorece el uso de lubricantes menos viscosos.
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4- El filtro del aire tiene que ver con el cambio del lubricante:\u00a0<\/b>verdadero, si el filtro de aire no retiene bien la suciedad del ambiente, se perjudican las propiedades del lubricante. Una de las razones principales por las que se debe cambiar un lubricante de motor es\u00a0por la cantidad de contaminantes que recibe<\/b>. Por eso, es recomendado\u00a0cambiarlo entre cada 5.000 a 7.500 kil\u00f3metros.<\/b><\/p>\n
5- Agregar aditivos mejora el rendimiento del lubricante:\u00a0falso, un buen lubricante ya contiene todos los aditivos necesarios para su \u00f3ptimo rendimiento.<\/b><\/p>\n
6- Los autos pueden usar diferentes marcas de lubricantes:\u00a0verdadero, t\u00e9cnicamente, los lubricantes se diferencian por\u00a0su calidad y viscosidad y no por su marca. Ning\u00fan motor requiere ser lubricado s\u00f3lo por una marca \u00a0determinada. Lo que s\u00ed es muy importante es que al cambiar de lubricante debe ser compatible con el nuevo.<\/b><\/p>\n
7- \u00bfCu\u00e1ndo el veh\u00edculo es nuevo se puede usar cualquier lubricante?:\u00a0no es recomendable. Lo mejor es usar un lubricante multigrado (SAE20W-50, SAE 10W-30) en el m\u00e1ximo nivel API de calidad o superior, porque con esas caracter\u00edsticas se protege el motor durante el arranque en fr\u00edo y se garantiza que el carro est\u00e9 en perfectas condiciones por m\u00e1s tiempo.<\/b><\/p>\n
8- \u00bfEl motor funciona perfecto si el lubricante no se reduce nunca?:\u00a0falso, tras los intervalos de servicios recomendados, se debe medir el nivel del lubricante. Si \u00e9ste no se reduce ni una l\u00ednea,\u00a0el motor no est\u00e1 funcionando bien, ya que puede estar pasando gasolina al lubricante. para considerar el intervalo de cambio adecuado, la reducci\u00f3n o ampliaci\u00f3n de \u00e9ste.<\/b><\/p>\n
9- No es necesario cambiar el lubricante cuando se recorren muchos kil\u00f3metros durante la semana:\u00a0verdadero, el mayor desgaste se da en los primeros 10 minutos de operaci\u00f3n del motor, por lo que\u00a0en viajes largos es donde mayor eficiencia logra la limpieza\u00a0que el lubricante hace en el motor. Es importante que respete los intervalos recomendados por el fabricante del veh\u00edculo y considere factores como la operaci\u00f3n en monta\u00f1a, el tipo de v\u00eda \u00a0y el tr\u00e1fico.<\/b><\/p>\n
10- El lubricante de motor debe ser claro y el lubricante de engranaje oscuro:\u00a0falso, los lubricantes son formulados,\u00a0mezcl\u00e1ndose b\u00e1sicos y aditivos. Su color final depender\u00e1 del color del b\u00e1sico y del aditivo, que fueron utilizados en su formulaci\u00f3n. Adem\u00e1s el color no tiene ninguna influencia en el desempe\u00f1o del lubricante.<\/b><\/p>\n
Finalmente, recuerde revisar los niveles de aceite de su motor al menos una vez a la semana. Esto le permitir\u00e1 detectar la calidad del lubricante, saber si se presentan fallas o si su veh\u00edculo tiene una fuga. En general, cuando va a la serviteca es recomendable hacer el cambio de aceite y del filtro, ya que el desgaste de estos dos componentes es simult\u00e1neo.<\/p>\n
Por \u00faltimo, f\u00edjese en el sitio, si algo es demasiado econ\u00f3mico encienda las alarmas porque puede que la calidad del producto y de la atenci\u00f3n no sean las m\u00e1s adecuadas y termine recibiendo un aceite de mala calidad, con lo cual termina expuesto a un da\u00f1o en el motor que puede costarle varios millones de pesos en reparaciones.<\/p>\n
Fuente: Finanzas Personales<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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