{"id":1272,"date":"2017-06-28T20:14:12","date_gmt":"2017-06-28T20:14:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.consorcioctp.com\/?p=1272"},"modified":"2017-06-28T20:15:50","modified_gmt":"2017-06-28T20:15:50","slug":"todo-sobre-la-revision-tecnico-mecanica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.consorcioctp.com\/index.php\/todo-sobre-la-revision-tecnico-mecanica\/","title":{"rendered":"Todo sobre la Revisi\u00f3n T\u00e9cnico Mec\u00e1nica"},"content":{"rendered":"<h3><\/h3>\n<p>La revisi\u00f3n T\u00e9cnico Mec\u00e1nica y de Gases\u00a0<strong>es el \u00fanico certificado que garantiza que un veh\u00edculo est\u00e1 en \u00f3ptimas condiciones el\u00e9ctricas y mec\u00e1nicas para circular por Colombia, adem\u00e1s que los gases contaminantes que emite no alteran el medio ambiente<\/strong>. Este tr\u00e1mite es de obligatorio cumplimiento para los conductores de veh\u00edculos pesados, motos, particulares y veh\u00edculos de servicio p\u00fablico en el pa\u00eds.<\/p>\n<p>La revisi\u00f3n t\u00e9cnico mec\u00e1nica se realiza en los diferentes CDA del pa\u00eds, revisan las diferentes partes del veh\u00edculo, entre ellas:<\/p>\n<ul>\n<li>El motor<\/li>\n<li>La suspensi\u00f3n<\/li>\n<li>Los frenos<\/li>\n<li>El motor<\/li>\n<li>El chasis<\/li>\n<li>Las luces<\/li>\n<li>Las llantas<\/li>\n<li>Los rines<\/li>\n<li>Los asientos<\/li>\n<li>Los vidrios<\/li>\n<li>La direcci\u00f3n<\/li>\n<li>Los retrovisores<\/li>\n<li>Los limpiaparabrisas.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Los defectos en estos sistemas se califican como tipo <strong>A<\/strong> (aquellos graves, que implican un peligro inminente para quien maneje el veh\u00edculo y los acompa\u00f1antes) y tipo <strong>B<\/strong> (que poseen un tipo de riesgo potencial).<\/p>\n<p><em>Para que un veh\u00edculo pase la revisi\u00f3n t\u00e9cnico mec\u00e1nica y de gases,\u00a0 no puede tener ning\u00fan defecto tipo\u00a0<strong>A y que los defectos tipo B sean menos de 10 para particulares, menos de 7 para motocicletas y menos de 5 para los veh\u00edculos de servicio p\u00fablico.<\/strong><\/em><\/p>\n<p><strong>Si el veh\u00edculo no pasa la revisi\u00f3n t\u00e9cnico mec\u00e1nica y de gases, <\/strong>se deben realizar las mejoras recomendadas por el personal experto del CDA. Cuando est\u00e9 listo, el veh\u00edculo se debe\u00a0 llevar de nuevo al CDA para que all\u00ed certifiquen que tu veh\u00edculo alcanz\u00f3 unas condiciones \u00f3ptimas de funcionamiento gracias al arreglo de estos desperfectos y as\u00ed obtener el certificado de Revisi\u00f3n T\u00e9cnico Mec\u00e1nica y de Gases.<\/p>\n<p>La Revisi\u00f3n T\u00e9cnico Mec\u00e1nica, debe hacerse, seg\u00fan la Ley 019 de 2012 (Ley Antitr\u00e1mites), para veh\u00edculos de servicio p\u00fablico y motocicletas cada dos a\u00f1os despu\u00e9s de la expedici\u00f3n de la matr\u00edcula. Despu\u00e9s de esta revisi\u00f3n se debe realizar cada a\u00f1o.<\/p>\n<p>Los carros particulares deber\u00e1n realizar la revisi\u00f3n t\u00e9cnico mec\u00e1nica y de\u00a0<strong>gases 6 a\u00f1os despu\u00e9s de la expedici\u00f3n de la matr\u00edcula. Y Despu\u00e9s de este periodo, deber\u00e1 realizarlo cada a\u00f1o.<\/strong><\/p>\n<p>Recuerda que La multa por no portar la revisi\u00f3n t\u00e9cnico &#8211; mec\u00e1nica del veh\u00edculo es de 15 salarios m\u00ednimos diarios legales vigentes. Adem\u00e1s, el veh\u00edculo ser\u00e1 inmediatamente inmovilizado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La revisi\u00f3n T\u00e9cnico Mec\u00e1nica y de Gases\u00a0es el \u00fanico certificado que garantiza que un veh\u00edculo est\u00e1 en \u00f3ptimas condiciones el\u00e9ctricas y mec\u00e1nicas para circular por Colombia, adem\u00e1s que los gases contaminantes que emite no alteran el medio ambiente. Este tr\u00e1mite es de obligatorio cumplimiento para los conductores de veh\u00edculos pesados, motos, particulares y veh\u00edculos de [&hellip;]\n","protected":false},"author":12,"featured_media":1275,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mi_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.consorcioctp.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1272"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.consorcioctp.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.consorcioctp.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.consorcioctp.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.consorcioctp.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1272"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.consorcioctp.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1272\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.consorcioctp.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1275"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.consorcioctp.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1272"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.consorcioctp.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1272"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.consorcioctp.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1272"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}